Alexandre Berthiaume habite la rue voisine à la rue St-Denis depuis plus de 15 ans. Au fil du temps, il y a remarqué une foule de changements plutôt constants. Pourtant, l’affluence de la rue, autrefois chérie, ne cesse de diminuer. Selon lui, cette diminution de popularité est due à la difficulté d’accès de la rue St-Denis ainsi qu’aux stationnements devenus difficiles, qui, à eux seuls, découragent les visiteurs de l’extérieur de la ville à venir y mettre les pieds. Puis, bien entendu, le commerce en ligne est lui aussi un bon acteur de cette triste migration. Tous les toits y sont perdants, même la restauration qui arrive à peine à y survivre.

Et s’il n’y avait plus d’automobiles sur St-Denis? C’est l’hypothèse qu’Alexandre aimerait poser. Il est conscient de l’importance que joue la rue St-Denis sur les transports Nord-Sud de la ville, mais si on changeait ce moyen de transport par une autre façon de s’y mouvoir? En voyant à long terme, et en regardant un peu plus loin que le bout de notre nez, ailleurs dans le monde, il est évident que l’automobile n’est plus le meilleur moyen de transport urbain. En regardant des modèles qui fonctionnent bien à l’étranger, on se rend compte que les transports en commun, bien que critiqués par plusieurs, deviennent agréables et efficaces quand ils sont importants en nombre. La place grandissante du vélo à Montréal est tout aussi indéniable. Cette croissance est due au fait que des énergies sont déployées pour que les aménagements cyclables deviennent efficaces et sécuritaires. C’est pourquoi selon Alexandre, il pourrait être pertinent d’envisager le tramway, le vélo ainsi que les parcours piétons pour St-Denis.

Devenant congestionné par l’affluence de la rive Nord, le métro quant à lui voit son rôle un peu changé. Un autre moyen de transport pourrait équilibrer le service de cet axe de la ville. Le tramway deviendrait donc un moyen plus local et plus direct. Et d’un point de vue touristique, il ajouterait à la vivacité du quartier.

Aussi, on remarque un manque flagrant de terrasses accueillantes et ensoleillées à Montréal. Les axes des rues sur lesquelles ont retrouve le plus grand nombre de terrasses sont dépourvus de grandes périodes d’ensoleillement. Par conséquent, l’axe Nord-Sud de la rue St-Denis est beaucoup plus propice à une longue exposition à la lumière naturelle du jour, surtout du côté Est de la rue. Il serait donc logique de créer de ce côté, de grands espaces disponibles pour y installer des terrasses confortables et réfléchies ainsi q’une piste cyclable. Puis, le tramway pourrait utiliser le côté plus à l’ombre desservi par un trottoir qui serait fort positif pour les commerçants du côté Ouest.